切斷閥應(yīng)用場(chǎng)合及工作原理
切斷閥有電動(dòng)緊急切斷閥、氣動(dòng)緊急切斷閥、液動(dòng)緊急切斷閥、低溫緊急切斷閥、電子式切斷閥，采用球閥，截止閥，蝶閥，閘閥主體，裝配電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器及相關(guān)配套電子元件組成，通過(guò)執(zhí)行器運(yùn)行代替人工操作閥門的開關(guān)動(dòng)作。

切斷閥通常應(yīng)用在危險(xiǎn)性氣體/液體應(yīng)急控制場(chǎng)合，如槽車與儲(chǔ)罐的裝卸、儲(chǔ)罐與車間管道連接端，油庫(kù)裝卸、加氣站裝卸、碼頭裝卸、水處理、消防報(bào)警系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備配套等遠(yuǎn)程控制應(yīng)急措施。

切斷閥工作原理：
切斷閥配套的執(zhí)行器有電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電子式
電動(dòng)緊急切斷閥、低溫緊急切斷閥采用24V或220V電源控制：二路電源，一路控制開，一路控制關(guān)。開根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要自行設(shè)定常開或常閉。永龍還可通過(guò)斷電/通電，自動(dòng)復(fù)位（打開或關(guān)閉）執(zhí)行器。
低溫緊急切斷閥、氣動(dòng)緊急切斷閥采用電源與氣源混合控制：?jiǎn)巫饔脷飧诪槌ｉ]式，通常應(yīng)用在短時(shí)間裝卸過(guò)程開關(guān)的閥門，雙作用氣缸為常開式，通常安裝在儲(chǔ)罐與生產(chǎn)車間管道，為24小時(shí)常開狀態(tài)，在出現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)通電通氣關(guān)閉。
液動(dòng)緊急切斷閥應(yīng)用在液化氣、煤氣儲(chǔ)罐及加氣站，管理人員通過(guò)操作油泵的壓力打開液動(dòng)切斷閥，裝卸作業(yè)完成管理人員操作油泵泄壓，切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。
電子式切斷閥也稱燃?xì)饩o急切斷閥，燃?xì)獍踩袛嚅y，安裝在燃?xì)?、液化氣、煤氣管道，與氣體泄漏報(bào)警器連接，在氣體泄漏報(bào)警器探頭探測(cè)空氣中燃?xì)獬瑯?biāo)，主機(jī)報(bào)警并給燃?xì)馇袛嚅y線圈通電，閥門快速關(guān)閉。防止氣源的泄漏引起事故。